Uzun yolculuklarda yakıtın önemi daha da artıyor. Yolculuklarda en büyük maliyet her zaman için yakıt oluyor ülkemizde. Kendi adıma yolda optimum yakıt sarfiyatı için yaptıklarımı anlatarak katkıda bulunmak istedim.
- Lastik havalarını kontrol ediniz.
- Rot ve Balans ayarlarınızı kontrol ettirin.
- Hava filtresini kontrol ettirin.
- Her aracın hız ibresi en yüksek viteste ideal hızla seyretmeniz için hız kadranın saat 12 yönündeki hızını aşmayın. 100 110 yada 120 gibi oluyor genelde.
- Aracınızı yumuşak kullanın. Şerit değiştirmeler, sollamalar ve dönüşlerde yapacağınız her sert hareket sürtünmeyi arttıracağından aynı hızda kalmak için daha çok yakıt harcarsınız.
- Radarlar var ama siz yinede 120 Km/s üzerine çıkmayın. Yakıt sarfiyatı yüzdesel olarak ciddi artıyor.
- Ani kalkışlar yapmayın. Işıklar arasında hız yapmanın anlamı da yok. Kırmızı ışığa yaklaşırken aracı durdurmak yerine hareket halinde tutarak yaklaşın ve tam durmadan yeşil yandığında devam edin. En fazla yakıt araca ilk hareketi verirken harcanır. Sizde bu ivme talebini durmadığını için karşılarsınız.
- Uzun yolda özellikle dizellerde EuroDiesel kullanın. Benzinli araçlarda 97 oktan diye bir şeyin faydası yoktur. Siz 95 oktan alın. Gereksiz yere para ödemeyin.
- Eğer aracınızla durduğunuzda 1 dk’dan daha fazla duracaksanız motoru durdurun.
- Yüksek deviri sadece araç sollamalarda torka ihtiyacınız olduğunda kullanın. Bunun dışında aracın ideal devrinde kullanın. Dizeller için 1800-2500 arası, Benzinliler için 2000-3300 aralığında kullanabilirsiniz.
- Araca gereksiz ağırlık yapacak bir şey koymayın.
- Pencereleri açacağınıza klimanız açık kalsın. Arada bir temiz hava alın tabi.
- 2 saat araç kullandıktan sonra (mesafe değil süre ile) muhakkak mola verin. Biraz yürüyün. Kan dolaşımınız devamlı oturmaktan yavaşlar ve dikkatiniz dağılır. Konsantrasyonunuzu ne kadar yüksek tutarsanız daha kararlı bir sürüş yaparsınız.
- Yakıtınızı güneş doğarken alın. Benzin istasyonlarındaki pompalar litre olarak değil hacim olarak ölçer geçen yakıtı. Bundan dolayı havanın en serin olduğu anda hacmi soğuktan küçülen yakıt size ağırlık olarak daha fazla almış olursunuz.
- Konvoy halinde gidiyorsanız, yol şartları uygun ve iletişiminiz sürekli ise araçları birbirine yakın ve aynı hizada sürün. Böylelikle rüzgar direncini azaltmış olursunuz.
- Aracınızda hız sabitleyici varsa (Cruise Control) kullanın. Otomatik viteslerde kendi ayarlar ama düz viteslerde üst viteslerde devreye alın.
- Aracınızı yokuş inerken veya düz yolda kesinlikle boşa almayınız.
- Kış ve yaz lastiklerinizi mevsimine göre değiştirerek kullanınız.
En kolayı annenizle seyahat edin 🙂 Doğal hız sabitleyici oluyorlar.
